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“關(guān)不掉的手機，高節奏的消遣，匆匆忙忙的回家路，快速運轉的高鐵”中國社會(huì )創(chuàng )造了三十年的經(jīng)濟高速發(fā)展?！翱焖僦馈弊屛覀兊纳钭兊秘S富的同時(shí)，也讓我們的腳步變得更加急促，是什么讓我們欲慢不能？我們?yōu)槭裁丛絹?lái)越急躁，越來(lái)越不耐煩？是什么讓我們喪失了優(yōu)雅的氣質(zhì)，悠閑的品質(zhì)？
我們總是感到時(shí)間緊迫，因而要求加快做每一件事情的速度，速度的確能夠增加效率并創(chuàng )造財富，但人們往往把“舒適休閑”建立在這種“速度”的基礎上，仿佛只有勞碌匆忙之后，荷包豐滿(mǎn)，高堂華廈，錦衣玉食，才能支撐我們閑適的生活，熟不知“慢”有時(shí)比“快”更能讓我們接近成功。
“慢生活”的本質(zhì)就是要讓人“悠然自得”，在工作和生活中適當地放慢速度，以豁達和欣賞的心態(tài)來(lái)感受周?chē)娜撕褪?。從強調健康飲食的“慢食”，到以體現人文關(guān)懷為宗旨的“慢寫(xiě)”，到提倡尋找樸實(shí)純真愛(ài)情的“慢愛(ài)”，力求在細節上慢慢品味和享受生活。
“慢生活”的表現形式是豐富多彩的，在車(chē)馬轟鳴的城市中，仍有一些堅持自行車(chē)騎行夢(mèng)的人們，用環(huán)保健康的姿態(tài)，發(fā)掘出城市最美的騎行路線(xiàn)，尋找自己的慢生活軌跡。如果你認為“慢食，慢寫(xiě)，慢愛(ài)”是個(gè)人的，無(wú)形的，那么“慢行”就是“社會(huì )的，有形的”?！白孕熊?chē)”作為一種早期的代步工具，被“飛速經(jīng)濟”的沖斥下，人們遺忘甚至拋棄了她，然而又是被“飛速經(jīng)濟”的制約下，讓她俏然走上了舞臺，即將演繹城市的別樣美好。
感謝堅持自行車(chē)夢(mèng)的人們，是他們點(diǎn)燃了城市的希望，全國上下正在積極倡導“綠色出行，低碳環(huán)?！?，構建和諧的公共自行車(chē)驛站已事在必行。在過(guò)去十年中，汽車(chē)數量一直在不斷激增，但如果有足夠多的人選擇用自行車(chē)來(lái)替代汽車(chē)，那么就會(huì )大大緩解交通壓力、建設投入、能源消耗、噪音污染等問(wèn)題。杭州，蘇州，成都，這些號稱(chēng)“天堂”的城市，近年加大建設“自行車(chē)系統管理網(wǎng)”，在一些大型社區，附近便有學(xué)校、電影院、超市，花園、球場(chǎng)。這種地方相對平坦，出行距離也不太遠。那么由政府投入，采取自行車(chē)租賃模式，讓自行車(chē)成為市民上班或是逛街購物時(shí)的綠色工具，有了他們的榜樣，更多的城市開(kāi)始仿效，如上海，南京，重慶，海南，煙臺，無(wú)錫，武漢等，都已建立了屬于自己的“城市公共自行車(chē)網(wǎng)”。
經(jīng)濟發(fā)達了，環(huán)境優(yōu)美了，生活水平提高了，但人們的心境也應和環(huán)境一樣美，才能真正達到和諧共贏(yíng)。不用顧慮打不到車(chē)，不用擔心交通堵塞，一輛單車(chē)，時(shí)間由你隨心掌握，芳草綠蔭，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，微風(fēng)拂面，浮躁，不安，隨風(fēng)飄散......
