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如今，出門騎公共自行車在青州已經(jīng)成為一種時尚，更是一種習慣，公共自行車的“青州模式”發(fā)展也越來越成熟。青州公共自行車自2010年9月建設運營以來，至今已建成550個服務點，投放公共自行車10000輛，辦卡人數(shù)和日騎行量也是屢創(chuàng)新高，實現(xiàn)了主城區(qū)、開發(fā)區(qū)、各旅游景區(qū)的公共自行車網(wǎng)絡服務全覆蓋。
近日，記者從青州市城鄉(xiāng)公共交通服務中心獲悉，為最大程度滿足市民騎行公共自行車需求，青州市城鄉(xiāng)公共交通服務中心與公共自行車公司通過科學調(diào)度管理、合理優(yōu)化布局，對利用率過低的服務點進行調(diào)整優(yōu)化。今年以來共調(diào)整優(yōu)化公共自行車服務點92處。
據(jù)悉，結(jié)合青州市道路提升和廣場小區(qū)改造，市城鄉(xiāng)公共交通服務中心及時對公共自行車服務點進行合理優(yōu)化。今年以來，青州市共調(diào)整優(yōu)化服務點92處，其中改造東夷文化廣場、北奔重卡、南陽河等服務點線路29處，西苑小區(qū)、自來水公司等服務點基礎建設改造23處，建設調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)大廈、云門劇院、山工西門、義和社區(qū)、世紀鴻基等服務點25處，增加北關社區(qū)、云門春小區(qū)、師范附小等服務點鎖止器15處，同時對29處出現(xiàn)遮擋等問題的監(jiān)控進行了調(diào)整。
通過加強科學管理和優(yōu)化調(diào)整等舉措，開展信息化管理，此舉著力解決車輛維修調(diào)度運營管理方面的突出問題，進一步解決市民“最后500米 ”出行難問題，緩解了城市交通壓力和公共自行車調(diào)度工作壓力，公共自行車管理服務水平邁上新臺階。
