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在國家政策的大力推動下，公共自行車在城市交通、節(jié)能減排、公共服務的地位已經(jīng)越來越引起全社會的關注和支持。從2007年8月，北京率先在國內(nèi)投放公共自行車開始，到2015年年底，中國投放智能公共自行車系統(tǒng)的縣市共有296個，累計在運行的公共自行車超100萬輛，中國公共自行車呈現(xiàn)飛速增長，已經(jīng)初具規(guī)模。
作為國內(nèi)領先的公共自行車系統(tǒng)生產(chǎn)商和運營服務提供商，3月8日，常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱永安公共自行車）發(fā)布了2015年公共自行車大數(shù)據(jù)。據(jù)悉，僅永安公共自行車系統(tǒng)服務的162個縣市，2015年一年累計騎行18.3億公里，相當于繞地球45750圈，節(jié)省市民出行費4.57億，減少碳排放8.39萬噸。
100萬輛公共自行車 遍布全國296個縣市
截止到2015年底，中國一次投放智能公共自行車系統(tǒng)大于500輛的縣市共有296個，累計在運行的公共自行車達到100萬輛，形成了北起黑龍江的黑河市、南至海南省?？谑校粬|起浙江省舟山市、西至新疆阿克蘇市，東南西北全覆蓋。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，浙江、江蘇、山東、河南、安徽開展公共自行車的縣市數(shù)量位居前五位，湖南、廣東、黑龍江、新疆、陜西緊隨其后。
其中33個城市運行公共自行車數(shù)量超1萬輛，它們是：江蘇（10個）的南京、揚州、鎮(zhèn)江、徐州、淮安、蘇州、南通、鹽城、昆山、常熟；浙江（7個）的杭州、紹興、寧波、臺州、溫州、金華、義烏；山東（3個）濰坊、濟寧和青州；廣東（3個）中山、珠海和佛山；廣西（2個）南寧和桂林；湖南的株洲；湖北的武漢；安徽的蕪湖；河南的許昌；山西的太原；陜西省的西安；北京；上海。
另外，有6個城市投放公共自行車運行數(shù)量超3萬輛，它們是：杭州、濰坊、蘇州、太原、南京、北京。據(jù)悉，杭州的公共自行車數(shù)量超8萬輛，位列全國第一；濰坊的公共自行車公辦卡人數(shù)超39萬人，累計騎行量超過1億人次；蘇州的公共自行車數(shù)量3.2萬輛，為江蘇省內(nèi)第一。
累計騎行18.3億公里 相當于繞地球45750圈
永安公共自行車已成功地在全國162個城市和地區(qū)進行公共自行車項目的推廣，累計為全國已建設完成2.2萬個公共自行車站點，為52萬輛公共自行車及系統(tǒng)設備提供技術保障和服務。全國公共自行車會員超過1100萬人，日借還車次數(shù)超過190萬次。2015年，永安公共自行車系統(tǒng)共計為6.1億人次提供了出行服務，累計騎行18.3億公里，相當于繞地球45750圈。
永安公共自行車系統(tǒng)24小時全天候借還車，市民平均每次的騎行時間為14.3分鐘，約3公里，平均每天騎行人次為167萬人次。
其中冬季平均每天騎行人次為115萬（12月-2月）；春季（3月-5月）平均每天騎行人次為182萬人次；夏季（6月-8月）平均每天騎行人次為175萬人次；秋季（9月-11月）平均每天騎行人次為194萬人次。
通過對公共自行車使用者的問詢調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上班目的地出行占41%，辦事出行占24%，購物出行占18%，其他還有14%為健身休憩出行。公共自行車最主要承擔的還是通勤出行的作用。
另外，2015年，永安公共自行車在全國52個城市開通手機掃碼租車功能，從2015年9月開通以來累計為近600萬游客提供便捷騎行服務。
全國目前每天有10萬人次采用掃碼租車，預計2016年全年掃碼租車總計會超5000萬人次。
在揚州，平均每天有5200名外來游客通過掃碼租車，騎著公共自行車穿街走巷，為全國之首。
他們都是“騎車達人” 徐州大叔是“no1”
據(jù)介紹，永安公共自行車專門進行了“全國最愛騎行城市排名”，我們來看一下全國排名top5：分別是山東濰坊（5772萬人次）、江蘇徐州（3578萬人次）、浙江溫州（3242萬人次）、江蘇蘇州（2506萬人次）、江蘇南京(1994萬人次)。
來自徐州的曹先生，成為永安公共自行車2015年的“全國騎行達人”no1。曹先生在2015年使用公共自行車騎行了1680公里，平均每天租借公共自行車6次。
現(xiàn)代快報記者連線曹先生獲悉，曹先生今年48歲，在徐州市中心一企業(yè)工作，上下班都是騎著公共自行車，風雨無阻。晚上，還要蹬著公共自行車到云龍湖等公園騎行，鍛煉身體?！靶熘轁M大街都有公共自行車，騎自行車比開汽車方便多了，還鍛煉身體，現(xiàn)在我身邊很多人都騎公共自行車出行”，曹先生得知自己成為2015年度“騎車達人”特別高興，他計劃著在2016年騎著公共自行車來個徐州“環(huán)城游”。
另外，來自安徽馬鞍山的錢先生（1550.8公里）、阜陽的李先生（1363.6公里）、江蘇昆山的劉先生（1203.2公里）、山東濰坊的王先生（1187公里）分別占據(jù)榜單排名前五。
一年節(jié)省出行費4.57億 減少碳排放8.39萬噸
從經(jīng)濟效益上算筆賬，據(jù)介紹，按當前永安公共自行車日均使用量167萬次、每次出行0.75元計算（以公交單次乘車優(yōu)惠費用計算），則永安公共自行車系統(tǒng)平臺每天為廣大市民節(jié)約出行費用125萬元，2015年全年為全社會市民節(jié)省出行費約4.57億元。
而從社會效益方面來看，江浙兩省2015年的人均私家汽車保有量為0.2輛；以每5人騎公共自行車代替1輛小汽車出行為例，按照每人每天騎行3公里；小汽車百公里10升耗油量計算，則永安公共自行車系統(tǒng)每天為全社會節(jié)省燃油10.02萬升（0.2×167萬人次×3公里/人次×10升/100公里），相當于每天減少二氧化碳排放230噸（節(jié)約1升燃油=減排2.3千克二氧化碳）。永安公共自行車系統(tǒng)全年為全社會節(jié)省燃油3723萬升汽油，相當于減少8.39萬噸的二氧化碳排放。
另外，2015年永安全國72個運營城市共計有328位拾金不昧的市民，通過永安公共自行車系統(tǒng)平臺的愛心傳遞，為失主送回遺失現(xiàn)金累計39萬元，單筆最高4.2萬元。
