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常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司是全國最早把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到公共自行車系統(tǒng)的公司，孫繼勝這樣形容永安公共自行車公司，一家新型服務(wù)企業(yè)，"以一次合作，終生服務(wù)"的客戶理念，以"創(chuàng)建綠色交通體系，解決最后一公里"的模式積極參與到中國大交通的建設(shè)中，公司以"服務(wù)打開市場"為銷售理念，推行"專業(yè)公司經(jīng)營、分期付款、政府監(jiān)督考核"合作模式，擴(kuò)大服務(wù)范圍，延長服務(wù)周期，最大程度地滿足各城市區(qū)個性化和層次需求。
常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司是全國最早把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到公共自行車系統(tǒng)的公司，孫繼勝這樣形容永安公共自行車公司，一家新型服務(wù)企業(yè)，"以一次合作，終生服務(wù)"的客戶理念，以"創(chuàng)建綠色交通體系，解決最后一公里"的模式積極參與到中國大交通的建設(shè)中，公司以"服務(wù)打開市場"為銷售理念，推行"專業(yè)公司經(jīng)營、分期付款、政府監(jiān)督考核"合作模式，擴(kuò)大服務(wù)范圍，延長服務(wù)周期，最大程度地滿足各城市區(qū)個性化和層次需求。
面對城市星羅棋布的公共自行車，對于當(dāng)今的人們來講它不僅很傳統(tǒng)，也很現(xiàn)代。說自行車傳統(tǒng)是因?yàn)樗皇且粋€新生事物，甚至一度被棄出局；講自行車現(xiàn)代是因?yàn)樗毁x予了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，擁有了電子身份時，一切變得都是那么的智能現(xiàn)代。
走進(jìn)常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司，該公司董事長孫繼勝告訴記者，截止到去年底，永安公共自行車目前在175個城市，設(shè)有2.4萬個公共站點(diǎn)，62萬套公共自行車?，F(xiàn)在全國公共自行車會員已達(dá)800萬人，每天使用永安公共自行車系統(tǒng)的會員人數(shù)超過170萬次。永安現(xiàn)為常州市新北區(qū)上市后備企業(yè)。
“我們?nèi)ツ牝T行出行人次達(dá)6.1億，與中國高鐵的出行基本一致。”孫繼勝笑著說。
在采訪中，記者得知，在進(jìn)入公共自行車領(lǐng)域前，孫繼勝一直在從事電子鎖行業(yè)。2009年孫繼勝和他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分應(yīng)用到公共自行車系統(tǒng)，開始在全國范圍內(nèi)推廣公共自行車管理系統(tǒng)。2010年8月，孫繼勝投資成立常州永安公共自行車系統(tǒng)有限公司。2013年11月，常州永安公共自行車系統(tǒng)有限公司改制為常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司。
孫繼勝這樣形容永安公共自行車公司，一家新型服務(wù)企業(yè)，“以一次合作，終生服務(wù)”的客戶理念，以“創(chuàng)建綠色交通體系，解決最后一公里”的模式積極參與到中國大交通的建設(shè)中，公司以“服務(wù)打開市場”為銷售理念，推行“專業(yè)公司經(jīng)營、分期付款、政府監(jiān)督考核”合作模式，擴(kuò)大服務(wù)范圍，延長服務(wù)周期，最大程度地滿足各城市區(qū)個性化和層次需求。
據(jù)介紹，常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司擁有多項(xiàng)專利，是全國最早把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到公共自行車系統(tǒng)的公司，是全國最早推廣免充氣公共自行車的公司；是最早把銀聯(lián)ic卡應(yīng)用到公共自行車系統(tǒng)進(jìn)行借還車服務(wù)的公司；是最早在全國推廣手機(jī)借還自行車服務(wù)的公司?，F(xiàn)在常州永安正在致力推廣“百城互聯(lián)互通”功能，即凡持有永安公共自行車借車卡的會員可以在所有永安公共自行車項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)異地借還車。
孫繼勝說，目前永安公共自行車系統(tǒng)北起黑龍江黑河市，南至海南省的?？谑?，東起上海松江，西至新疆阿克蘇，通過了極寒、高溫、高濕、高鹽等超常環(huán)境的考驗(yàn)。他說，面臨人口增長、人口老齡化、城市化、環(huán)境污染等問題，如何滿足人們?nèi)找嬖鲩L和變化的出行需求，建設(shè)城市公共交通，促進(jìn)城市公共交通的發(fā)展，各個國家都在不斷研究適宜的解決方案。
對于公共自行車的出行優(yōu)勢，孫繼勝如數(shù)家珍。第一，公共自行車不存在大氣和噪音污染，可為居民和旅游者提供便捷的綠色出行方式，提高城市的綠色競爭力，同時騎車還有助于強(qiáng)身健體，減少城市病的發(fā)生；第二，城市提供1-5公里的短途出行解決方案，成為城市交通系統(tǒng)不可或缺的組成部分，提高道路資源的利用率，緩解道路交通擁堵，解決公交出行“最后1公里”難題；第三，與公共汽車相比，自行車具有體量小、操作靈活、可達(dá)性好和投資少的特點(diǎn)。可作為軌道交通接駁的輔助性工具，最大限度地促進(jìn)各種交通資源的合理利用，滿足居民多層次的短距離出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整體運(yùn)行效率。城市公共自行車的出現(xiàn)不僅是解決城市交通擁擠、阻塞的有效措施，同時也是節(jié)約能源，改善城市環(huán)境，減少污染的重要途徑。
近年來，隨著綠色出行、智慧城市等理念深入人心，各地加大了公共交通體系建設(shè)的力度，永安主動投身其中，迎來了轉(zhuǎn)型發(fā)展的良好商機(jī)。通過合作模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，不斷整合資源，提高營銷能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、生產(chǎn)能力、服務(wù)能力，將單一的產(chǎn)品銷售發(fā)展成專業(yè)、完善的行業(yè)服務(wù)鏈，為客戶提供整體解決方案的“一站式服務(wù)”，以全面、高效、優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)打動客戶，以多樣化、個性化、人性化的服務(wù)提高客戶滿意度，進(jìn)一步提高市場競爭力，最大限度的開拓、占領(lǐng)市場。
對于公司快樂發(fā)展的決勝密碼，孫繼勝有三點(diǎn)體會。他說，公司要成功轉(zhuǎn)型首先要把握市場機(jī)遇。在城市交通擁堵、出行不便、環(huán)境污染等矛盾日益嚴(yán)重的大背景下，永安以“服務(wù)中國，引領(lǐng)低碳”為經(jīng)營理念，以“創(chuàng)建綠色交通體系，解決最后一公里”的模式積極參與到綠色中國大交通的建設(shè)中。公司建立了“一站式服務(wù)”的創(chuàng)新管理體系，形成“保姆化、專業(yè)化、個性化”的市場營銷、站點(diǎn)規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)組織、工程安裝、服務(wù)運(yùn)營的一條龍模式，積極推行“專業(yè)公司經(jīng)營、分期付款、政府監(jiān)督考核”合作模式，擴(kuò)大服務(wù)范圍，減少中間環(huán)節(jié)，延長服務(wù)周期，最大程度的滿足各城市、縣區(qū)個性化和層次需求。經(jīng)過4年的不懈努力，永安公共自行車系統(tǒng)購買服務(wù)項(xiàng)目已成為國內(nèi)
公共自行車項(xiàng)目的佼佼者。
其次，要主動爭取政府政策的扶持。黨的十八屆三中全會《決定》指出：推廣政府購買服務(wù)。凡屬事務(wù)性管理服務(wù)，原則上都要引入競爭機(jī)制，通過合同、委托等方式向社會購買。目前浙江省、江蘇省、山東省、河南省的住建廳都發(fā)文要求規(guī)劃公共自行車的慢行交通體系建設(shè)。鑒于政府的大力支持和對公共服務(wù)的開放態(tài)度，全國各地各類型城市開始推廣公共自行車項(xiàng)目的建設(shè)，市場形勢大好。
最后，要有創(chuàng)新的理念，敏銳的嗅覺。國家明確“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策”的指導(dǎo)下，未來城市公共交通的發(fā)展必將成為各企業(yè)爭食的最大蛋糕。無論是公路、鐵路、車站等基礎(chǔ)設(shè)施、公共汽車、有軌列車、自動售票機(jī)等設(shè)備、還是信息發(fā)布、票種設(shè)計(jì)等服務(wù)方面、噪音污染、尾氣治理等環(huán)保方面都充滿商機(jī)。
