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永安的優(yōu)勢在于已經(jīng)開拓的市場以及穩(wěn)定的盈利模式
2016年底，永安已經(jīng)覆蓋210個市縣；公司累計建設(shè)3.2萬個公共自行車站點，投放89萬套公共自行車鎖車器設(shè)備。騎行會員2000萬人，其中線上會員 750萬人左右，去年提供了超7.5億次的出行服務(wù)。從上述數(shù)據(jù)來看，永安占據(jù)有樁公共自行車市場一半以上的市場份額，業(yè)務(wù)穩(wěn)定而且發(fā)展思路清晰。
在這樣的基礎(chǔ)上，未來將探索將有樁公共自行車、無樁共享單車、共享助力自行車的功能相結(jié)合的發(fā)展模式。
另外，公司還希望在未來3-5年內(nèi)，通過無樁共享單車向一二線城市延伸，將業(yè)務(wù)擴展到全國350個城市，投放有樁+無樁單車200萬輛，用戶從目前的2000萬人增長到5000萬人。
ofo躋身日訂單千萬互聯(lián)網(wǎng)平臺蘋果庫克ceo訪問ofo總部
3月21日，共享單車平臺ofo今日宣布，日訂單已于近期突破1000萬。ofo宣稱該平臺已成為繼淘寶、滴滴、美團之后，中國第四家
日訂單過千萬的互聯(lián)網(wǎng)平臺。
當(dāng)日，在中國參加“中國發(fā)展高層論壇”的蘋果ceo庫克，也現(xiàn)身參觀ofo北京總部，由ofo創(chuàng)始人戴威陪同。
在新加坡市場ofo今天宣布，聯(lián)合鳳凰自行車發(fā)布了一款變速自行車，這也是ofo在全球采用的
首款變速自行車。據(jù)ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人于信介紹，目前ofo已在新加坡投放單車數(shù)千輛。
ofo出現(xiàn)大面積網(wǎng)絡(luò)故障，用戶無法開鎖或結(jié)算
據(jù)北京、上海等多地用戶反饋，27 日晚間19點至21點，多地ofo“小黃車”出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，用戶使用過程中出現(xiàn)無法掃碼開鎖，或者無法結(jié)束行程等情況。筆者在北京使用ofo掃碼開鎖，在4g滿格的情況下，ofo頁面提示“網(wǎng)絡(luò)有誤，請檢查網(wǎng)絡(luò)情況”，在同樣網(wǎng)絡(luò)下其他app和共享單車均可以使用。ofo方面未對此進行回應(yīng)。
共享單車大戰(zhàn)再升級 小藍單車推出“變速車”和“通騎卡
小藍推出
bluegogo pro變速車，并稱其可能就是
第一款采用了變速功能的共享單車。
bluegogo pro采用了禧瑪諾內(nèi)三變速器，采用藍白色涂裝，擁有亞米級別的定位系統(tǒng)，將誤差控制在0.5米以內(nèi)。
此外，小藍單車也和芝麻信用分合作，
高于700分的人生贏家都可以免押金騎行小藍單車的所有產(chǎn)品。
除去硬件和產(chǎn)品本身，小藍單車推出的半年騎行卡聽起來也是一個新的玩法——是指
用戶可以花費199元購買小藍半年免費騎行卡，在半年時間內(nèi)可以無數(shù)次騎行小藍單車；而在半年內(nèi)完成6次不限距離的行程后，到期將199元全額返現(xiàn)。
ofo剎車失靈致人摔傷 共享單車首起索賠官司
31歲的馮先生租用ofo共享單車，在下坡騎行時摔傷。馮先生認為造成事故的原因是
車輛剎車失靈，遂將北京拜克洛克科技有限公司訴至法院，索賠醫(yī)療費等
2萬元。記者上午從朝陽法院獲悉，該院已正式受理此案。
摩拜因?qū)＠謾?quán)案成被告 北京知識產(chǎn)權(quán)法院已立案
國內(nèi)手機門禁品牌
“令令開門”日前正式宣布，對北京摩拜科技有限公司侵犯其多項發(fā)明專利
提起侵權(quán)訴訟和行政處理請求，包括北京知識產(chǎn)權(quán)法院以及北京市知識產(chǎn)權(quán)局已受理此案。令令開門在訴訟中要求摩拜單車停止侵權(quán)行為，并就其知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為對令令開門進行賠償，這些知識產(chǎn)權(quán)包括手機開解鎖涉及的高價值專利技術(shù)，但并未透露具體要求的賠償金額。國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2017年2月6日，
摩拜單車還沒有獲得正式發(fā)明授權(quán)的記錄。
首例共享單車二維碼詐騙案告破 共騙得3200余元
福建省首例共享單車二維碼詐騙案破獲。目前，兩名嫌疑人因涉嫌詐騙罪被刑事拘留。
今年2月開始，福州市公安局鼓樓分局鼓東派出所陸續(xù)接到群眾報警稱，在掃描共享單車二維碼支付完押金后，未能解鎖成功。警方立即抽調(diào)力量成立專案組展開偵查，并在專業(yè)團隊大力協(xié)助下，迅速鎖定涉案微信賬號。
滬行業(yè)協(xié)會要求ofo重新研發(fā)
3月26日下午，在上海浙江北路天潼路路口，一名騎著ofo共享單車的四年級男孩被大巴車碾壓后身亡，事發(fā)時，現(xiàn)場并沒有看到男孩的監(jiān)護人。多位專家向記者指出，悲劇的發(fā)生是偶然也有必然，除了監(jiān)護人的責(zé)任外，ofo車輛的鎖具過于簡單、大量小款車型投放在校園周邊等，都在一定程度上增加了學(xué)生騎行的可能。市自行車行業(yè)協(xié)會表示，已明確告知ofo方面，要求其研發(fā)智能鎖具與衛(wèi)星定位替換現(xiàn)有設(shè)計，預(yù)防12歲以下孩子騎行。
各家之言
關(guān)于共享單車，我們一起來看看網(wǎng)友大咖們怎么說？
東方代旭
共享單車上應(yīng)該裝一個360度的攝像頭，無論誰用車都有清晰的記錄！根據(jù)支付寶的模式來管理！現(xiàn)在融資了十幾億不好好地改善單車的智能設(shè)備，為穩(wěn)步發(fā)展保駕護航！不要再野蠻生長！否則有可能功虧一簣！
難道不用實名注冊一下嘛？ 隨便拿走嘛？
從租賃合同角度來講，我按要求繳納了使用費用，你也應(yīng)該按要求提供質(zhì)量可靠的服務(wù)或產(chǎn)品，如果做不到，憑什么不能索賠？至于車輛被人惡意破壞，那是你們的管理和國民素質(zhì)的問題，不應(yīng)該由我買單。如果認識不到這一點，在本質(zhì)上跟破壞單車的人沒什么區(qū)別。
共享單車為市民短途出行帶來極大的便利，為解決城市交通“最后一公里”提供了有力支撐。希望有關(guān)本門盡快出臺規(guī)范性文件和管理措施，對用戶違章停車、違章行駛、破壞車輛的行為做出明確的處罰規(guī)定，建立有效的懲戒機制，引導(dǎo)市民文明用車，促進共享單車健康發(fā)展。
掃碼就騎，對單車這個新生事物應(yīng)放手鼓勵的同時,要配以有節(jié)制且有效果的監(jiān)管,新生事物才有前景可言,而不至于水土不服。也許誰都不希望共享單車一路踉踉蹌蹌,出師未捷身先死,也不希望資本過于嗜利,把用戶當(dāng)賺錢道具。而規(guī)避這些情況單車共享的前提恐怕是共治,也只有如此,才能共贏。
