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本月，在常州公共自行車領(lǐng)域做得風(fēng)生水起的永安行，開(kāi)始布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，為市民的共享出行方式再添一種綠色選擇。
市民商凱是新能源共享汽車的忠實(shí)用戶，每周都會(huì)在家門口掃碼租車，作為上班下班、約見(jiàn)朋友的代步工具。這次永安行成功申請(qǐng)到《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》、即將提供新能源網(wǎng)約車的消息，讓他很是期待。
市民商凱表示：“像這樣有專業(yè)的更規(guī)范的運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車我會(huì)首選，這樣我心里就有底了，比較安全，這是我比較看重的。”
據(jù)了解，“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”將于7月1號(hào)起實(shí)施，“常州市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案”也明確要求，加快車船結(jié)構(gòu)升級(jí)。
為了搶占綠色共享出行市場(chǎng)，2016年永安行就開(kāi)始籌備新能源網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，去年8月加速布局，30多名技術(shù)專家歷時(shí)9個(gè)月，研發(fā)一套網(wǎng)約車系統(tǒng)。最近，永安行運(yùn)營(yíng)部門員工張鴻凡一直忙著模擬打車、測(cè)試約車系統(tǒng)在不同時(shí)間段里的使用體驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)叫車、定位導(dǎo)航、電話聯(lián)絡(luò)、支付等方面的工作性能。
永安行全資子公司、江蘇小安科技有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理張鴻凡說(shuō)：“網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)了司機(jī)和平臺(tái)的連接，用戶和平臺(tái)的連接，中間涉及的用戶使用場(chǎng)景，還有系統(tǒng)邏輯比較強(qiáng)。 所以平臺(tái)決定了需要很長(zhǎng)的時(shí)間去測(cè)試，我們要堅(jiān)持讓我們的產(chǎn)品 ，市民用得方便用得放心，確保我們的服務(wù)上線之后能得到市民的認(rèn)可?！?/p>
預(yù)計(jì)今年7月，永安行將在常州首次試水，投放200輛純電動(dòng)汽車，后期還將在省內(nèi)其他城市、山東、河南、浙江等周邊省份的30多個(gè)城市，擴(kuò)大新能源網(wǎng)約車的服務(wù)半徑。同時(shí)，永安行還將面向社會(huì)，公開(kāi)招募具備網(wǎng)約車駕駛資格的司機(jī)。屆時(shí)，永安行將具備公共自行車、助力自行車、共享汽車、網(wǎng)約車四項(xiàng)綠色出行組合業(yè)務(wù)。
永安行全資子公司、江蘇小安科技有限公司總經(jīng)理翟士清說(shuō)：“電動(dòng)車作網(wǎng)約車是未來(lái)的趨勢(shì)，它有兩個(gè)原因：一是國(guó)家政策的支持，因?yàn)榻K省三年之內(nèi)，可能會(huì)全部淘汰掉燃油出租車，作為司機(jī)來(lái)說(shuō)，用了電動(dòng)車之后成本會(huì)大量下降，因?yàn)殡娰M(fèi)的成本不到油費(fèi)的三分之一?！?/p>
