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夜晚，城市的燈光亮了，車水馬龍旁，一輛輛綠色的自行車載著夜歸人輕快地飛馳而過，留下串串悅耳的鈴聲，成為邊城一道亮麗的風景。此時，一些身著藍色制服的人仍奔波于各個公共自行車站點、辛勤地工作者—
本報記者 溫浩
作為民生工程的公共自行車自投入運行以來受到廣大市民的歡迎與認可，而這一服務系統(tǒng)的正常運轉，離不開巡檢員的辛勤付出。記者日前來到巡檢員中間，體驗他們的工作。
晚6時許，下班高峰期，記者與黑河市公共自行車管理中心巡檢員孔祥明來到黑龍大廈附近的公共自行車站點，檢查公共自行車運行情況，見公共自行車處于飽和狀態(tài)，他趕緊將幾輛鎖樁上的自行車下架，以方便市民歸還車輛，“我負責區(qū)域內有8個站點，這片區(qū)域學校和企事業(yè)單位比較集中，因此車輛流動量較大，需要及時的填補或下架自行車?！笨紫槊髡f。
孔祥明從隨身攜帶的小包中拿出一塊抹布，仔細地擦拭著每個鎖樁，他說：“負責站點的衛(wèi)生是我每天工作之一，包里裝的還有日常能用到的修車工具，為的就是隨時解決出現(xiàn)的問題。各站點車輛飽和時要抽出，車輛不夠時要從調配的車輛中取出投放站點，至于投放的數(shù)量要依據(jù)不同地點、各個時段來決定。”
站點控制器的系統(tǒng)屏上顯示，二中附近的站點車輛需要調整，我們騎上自行車前往下個站點。一路上，孔祥明告訴記者，每天6點半至9點和16點至21點叫早晚班，中間的時間叫中班，今天他值的就是早晚班。
趕到二中附近的站點，孔祥明從調配來的自行車中取出兩輛自行車投入鎖樁。在擦拭鎖樁時，發(fā)現(xiàn)一個鎖樁損壞了，為了方便維修，他取出了一個綠色便利貼粘在鎖樁上，他說：“平時大家看到巡檢員會比較多，其實保障公共自行車服務系統(tǒng)的正常運轉，還有我們后臺調度、車隊、維修等工作人員。”
在前往交警佳園附近站點的路上，孔祥明道出了心聲，公共自行車帶給我們直接的好處，就是減少了碳排放和噪音等污染，更為市民提供了方便。大多市民都能愛護公共自行車，但也存在惡意破壞現(xiàn)象，在鎖樁上隨意刻畫或粘貼不易清理的貼畫，有的孩子直接把自行車當健身車騎，這樣對鎖樁的破壞特別大，希望大家自覺愛護公共自行車，使它更好地發(fā)揮作用。
像孔祥明這樣每天工作在各個自行車站點的巡檢員有12名，他們每天早出晚歸，無論烈日當頭，還是風雨交加，辛勤、頻繁地服務于人群中，他們也是邊城一道亮麗風景。
