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在蘇州的大街小巷，一抹抹“小綠”成為了躍動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)。記者從永安行蘇州公共自行車(chē)運營(yíng)公司了解到，截至10月底，蘇州市區累計投放公共自行車(chē)5萬(wàn)余輛，使用站點(diǎn)共2793個(gè)。今年1月以來(lái)，蘇州市區公共自行車(chē)共計借車(chē)約2631萬(wàn)次，其中掃碼租車(chē)約2287萬(wàn)次。市區公共自行車(chē)辦卡超過(guò)82萬(wàn)張，累計騎行約4.6億次，日均騎行人次達到10萬(wàn)余次，累計騎行超23.5億公里，減少碳排放70.7萬(wàn)噸。
這些數字背后，是無(wú)數市民綠色出行習慣的養成。為了讓每位市民都能享受到便捷、環(huán)保的出行體驗，永安行依托智慧賦能，實(shí)現了對于車(chē)輛運營(yíng)的精細化、智慧化管理，讓公共自行車(chē)成為更多市民、游客短途出行的首選。
精準化管理 持續提升運營(yíng)效率
今年，永安行蘇州公共自行車(chē)運營(yíng)公司利用大數據和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，持續提升公共自行車(chē)的運營(yíng)服務(wù)水平，實(shí)現了對公共自行車(chē)的智能化管理和維護。
據了解，蘇州公共自行車(chē)的智能運轉是通過(guò)在各站點(diǎn)部署物聯(lián)網(wǎng)基站，實(shí)時(shí)采集并傳輸站點(diǎn)的空滿(mǎn)樁狀態(tài)至云端后臺系統。永安行后臺技術(shù)人員利用這些數據，進(jìn)行精準分析，實(shí)時(shí)監控站點(diǎn)狀態(tài)，并基于智能算法預測市民用車(chē)需求變化。從而精準下發(fā)調度指令，實(shí)現車(chē)輛的動(dòng)態(tài)優(yōu)化配置。
“藍牙技術(shù)和智能鎖車(chē)器的應用，大大增強了運維系統的安全性和穩定性。整個(gè)過(guò)程形成了從數據采集、智能分析到精準執行的閉環(huán)智能運維管理體系，這套流程也提升了我們的智能化水平和運營(yíng)效率?！庇腊残刑K州分公司運營(yíng)負責人劉冬說(shuō)。
此外，永安行智能運營(yíng)系統中的“用戶(hù)反饋機制”也進(jìn)一步提升效能，市民可以通過(guò)永安行App提交故障報告，數據被運營(yíng)系統抓取后，運維人員及時(shí)優(yōu)化車(chē)輛管理和維護策略。
服務(wù)更多元 讓用戶(hù)有更優(yōu)體驗
永安行在提高運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，還在用戶(hù)體驗上進(jìn)行了優(yōu)化提升。
劉冬介紹，永安行計劃在市姑蘇區新增10個(gè)地鐵口站點(diǎn)，目前已建成運營(yíng)1個(gè)。通過(guò)大數據智能運維系統，永安行加大保障市區軌交出入口站點(diǎn)的車(chē)輛供應，確保高峰時(shí)段用戶(hù)能夠順利租借到自行車(chē)。在滿(mǎn)樁率以及車(chē)輛完好率上，永安行也設定了嚴格的標準，力求將滿(mǎn)樁率控制在合理范圍內，保證每輛自行車(chē)都能處于最佳使用狀態(tài)，減少因車(chē)輛損壞或維修而給用戶(hù)帶來(lái)的不便。
永安行還計劃推出更多個(gè)性化服務(wù)，比如針對不同用戶(hù)的騎行習慣提供定制化推薦，以及通過(guò)優(yōu)化App界面設計，使操作更加簡(jiǎn)潔直觀(guān)，讓用戶(hù)享受更加便捷、舒適的騎行體驗。劉冬表示，永安行將進(jìn)一步探索科技與綠色出行的深度融合，推動(dòng)蘇州交通向更加可持續的方向發(fā)展。（蘇報融媒記者 葛芝 文/圖）
責任編輯：陳佳
